发布于：2015/6/16 0:00:00 | 786 次阅读
Cypress与存储器技术供应商ISSI （Integrated Silicon Solution， Inc.）到底会不会合并？不久前传出这两家公司因为市场反垄断疑虑而放弃合并，但后来又有业界消息指ISSI已经同意接受Cypress总价6.43亿 美元的出价收购；就在这两家公司的联姻几乎已经定案的同时，一家投资业者Uphill Investment对ISSI提出了更高的收购价格打算“抢亲”。
据了解，Uphill Investment在更早之前就曾对ISSI提出每股20.00美元的收购价，但后来加入竞争收购的Cypress以每股20.25美元的价格胜出；但 Uphill 又在Cypress的出价之后将收购价格加码到每股21.00美元，使得ISSI究竟花落谁家成为未定之数。ISSI宣布将于美国时间6月19日召开临时 股东会议讨论是否同意Uphill的出价。
ISSI是成立于1988年的美国公司，在中国、欧洲、香港、印度、日本、韩国、新加坡与台湾都有据点；该公司于1995年股票上市，专长设计并开发高速、低功耗SRAM以及中/低密度的DRAM、NOR快闪存储器产品，应用领域涵盖车用、通 讯、数位消费性以及工业/医疗等市场，客户包括Panasonic、Alcatel-Lucent、Cisco Systems、Motorola、Samsung、Sharp、 Sony、Toshiba、GE、Honeywell与Siemens。
Cypress 与ISSI的合并消息是在5月中曝光，当时Cypress发信给ISSI董事会，提出收购其所有流通股；如果这两家公司真的合并，可望带动Cypres的汽车领域产品，特别是汽车内建的资通讯娱乐系统。不过ISSI与Cypress若合并，可能会引发市场垄断的疑虑，因为在德国将可达到七成以上的市占率， 成为德国车厂的单一SRAM供应商。
在发表其4Mb支持芯片上纠错码（error-correcting code，ECC）异步（asynchronous） SRAM时，Cypress就坦承整体SRAM市场正在萎缩，但是该公司也看到汽车应用市场与物联网（IoT）市场、可穿戴式装置的新商机；特别是可穿戴 式装置的尺寸与功耗需求，有可能会重新让SRAM市场复活。
对于物联网将会成为SRAM的新商机，市场研究机构Objective Analysis首席分析师Jim Handy 并不完全同意，因为低功耗SRAM已经逐渐败给DRAM，而且整体SRAM市场被各种低价格替代方案所蚕食。他指出，Cypress相对较独特之处，是拥 有广泛的产品线，而大多数SRAM供应商都是专攻特殊应用产品。
随着网际网路流量持续成长，推动网路基础建设必须不断升级以处理更多资 料，使得网路应用市场成为SRAM持续活跃的舞台；新一代交换器与路由器使用的100~400Gb网卡都对存储器有大量需求，其他SRAM应用领域还包括 军事与医疗设备。但比起DRAM，SRAM的市场规模还是小得多，而且应用越来越特定。
不过SRAM技术领域仍在持续创新；在今年稍早， 英特尔（Intel）宣布以14奈米制程生产SRAM，0.0500um2大小的SRAM储存单元（bitcell），能支持每平方公厘 （mm2）14.5Mb的储存容量；英特尔未来的SoC的一部分存储器阵列将广泛采用该SRAM技术，例如蜂巢式数据机芯片。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-13
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商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”
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发布于：2022-10-13
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发布于：2022-10-12
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发布于：2022-10-12
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