英特尔进军自动驾驶领域,结盟德尔福汽车和mobileye

发布于:2016/12/6 0:00:00 | 348 次阅读

    目前的汽车通常被描述成“带着轮胎的电脑”,它的通用芯片和处理器控制一切汽车部件。例如:通信设备、刹车、合器、导航系统。
    自动驾驶汽车则可以被描述成“带着轮胎的超级电脑”!这就是为什么三个领域的科技公司——英特尔、德尔福汽车(Delphi)和Mobileye计划在近期宣布结盟合作。这次合作对于英特尔而言更是意义重大,它将在自动驾驶领域的芯片制造上取得深入的进展。


    扫描道路的处理能力要求通过雷达、摄像机和其他传感器实时地识别行人和融合图片。这正激起越来越多复杂计算机的开发工作。
    在合作关系确立之后,英特尔将会宣布提供专门的计算机芯片给德尔福汽车以及一个汽车供应商和Mobileye。以色列的一家专门从事视觉系统开发的公司已使用了由特斯拉汽车公司提供的自动驾驶系统。


    德尔福的副总裁说:“在过去的两年内,德尔福汽车和Mobileye都希望汽车制造商提供一个系统,可以给更便宜的汽车和卡车提供智能设备。现在,合作创建的中心将整合Mobileye的技术和英特尔芯片的计算能能力,生产具有20万亿数学处理能力的芯片。”他还称,未来这个系统的版本会将速度提升到现在的2到3倍。因为要在汽车上实现完全自动化的驾驶系统,需要其具有强大的计算能力。
    英特尔的发言人证实了这次合作,她说德尔福汽车和Mobileye将会继续使用英特尔酷睿i7芯片,并且在之后的几周,他们会得到更多具有强大运算能力的芯片。
    可以看到,这次所建立的伙伴关系主要是为了让英特尔可以在汽车芯片业务上大力扩张。虽然英特尔曾主导个人电脑业务,但一直难以将其成功复制到其他领域,比如移动设备和汽车。这方面,英伟达、高通和其他公司已经走在了前面。
    本月,英特尔宣布,将投资2.5亿美元在自动驾驶技术业务上发力。7月,英特尔和Mobileye以及德国宝马汽车公司建立合作关系,为其提供芯片用于自动驾驶。相关产品将于2021年问世。
    Gartner集团的分析师迈克尔?拉姆齐表示,英特尔正在进入汽车领域,因为这方面处理能力的需求正在飙升。根据Gartner公司的数据,目前,汽车半导体公司大概有300亿美元收益,相比2003年翻了一翻。
    特殊芯片是实现自动驾驶的重要潜在技术之一。为了安全驾驶,自动驾驶汽车需要雷达来探测障碍,需要摄像机来鉴别行人和交通灯颜色,需要高清3D地图来判断汽车的位置,还需要高速计算机把所有这些信息综合起来,在瞬间完成正确的判决。
    英特尔在这个领域确实面临强大的竞争。英伟达开发的处理单元正受到奥迪的追捧。另外,特斯拉也正进入这个行业。英伟达开发的设备叫做Drive PX 2,它可以每秒计算24万亿次操作。近日,他们还发布了更强大的产品。
    英伟达的汽车技术部长Danny Shapiro称:“英特尔是一个非常强大的公司,但是他们迟到了,我们关注这个领域很久了。”
    德尔福公司的狄维士先生说:“选择和英特尔合作,因为芯片制造商已经计划生产日益强大的汽车处理器。这都需要大规模生产!”德尔福正使用自己的雷达技术,Mobileye的图像处理系统,Ottomatika公司(刚从卡内基梅隆大学剥离出来)的自动驾驶算法。Ottomatika公司去年刚被收购,它拥有许多自动驾驶基础技术。

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