发布于：2016/5/16 0:00:00 | 1084 次阅读
1.台湾四大面板厂Q1亏损超36亿人民币；
比去年Q4小幅收敛 本季想赚钱有难度 下半年营运有机会缓步回升
台湾四大面板厂首季合计亏损近180亿元，群创（3481）因受到206南台强震冲击，单季税后净损85亿元，是近15季来亏损，几乎吃掉去年全年约八成获利，也是首季亏损金额的本土面板厂。
本土四大面板厂首季亏损金额虽较去年第4季的约190亿元小幅收敛，但仍是2013年以来，单季亏损金额次高的一季。随着面板价格持稳，以及逐步进入下半年旺季，面板厂营运有机会缓步回升，但本季要转为单季获利，仍不容易。
分享群创首季合并营收564.17亿元，毛利转为负值，单季毛损率为7.16%；税后净损85.81 亿元，每股净损0.86元，是2012年第2季以来亏损，主要是受到面板报价下滑，以及地震影响；4月起受惠电视报价止跌，营运可望较首季好转。
友达首季税后净损55.8亿元，每股净损0.57元，毛利率力保在0.5%的正值，主要是受到面板报价下滑，以及客户调整库存的影响，导致业绩受冲击，该公司严控库存，净负债比为17.6%，财务结构维持稳定及健康的状态。
至于中小尺寸面板厂华映，首季税后净损28.52亿元，每股净损0.44元，亏损状况较前一季每股净损0.42元略增。华映首季中小尺寸面板出货9,815万片，季增4.1%，大尺寸面板出货26.8万片，季减14.9%。
彩晶首季税后净损9.21亿元，每股净损0.28元，较上一季每股净损0.42元缩小。该公司首季出货量达337.7万片（以19寸来计算）季减20.1%。
展望第2季，友达董座彭又又浪说，面板景气从去年下半年一路往下走，到今年首季可说是谷底，今年愈往后对景气就愈有信心，从3月开始已感受到需求回温，接着有大陆五一、下半年的欧洲杯与奥运等运动赛事，都带动拉货动能，也使得面板跌价压力减缓很多。
彭又又浪认为，目前总体经济状况稳定，加上有运动赛事带动下，需求动能可望延续，不过，面板供需平衡不是普遍现象，高规格与差异化的产品，仍供应吃紧；中低阶的面板依然产能过剩。
高阶中小尺寸 友达群创争霸
友达（2409）力推低温多晶矽（LTPS）技术，对抗群创力拱的氧化铟镓锌（IGZO）产品，双方以各自的技术优势，生产平板与笔电等高解析度的中小尺寸面板产品，并将掀起高阶中小尺寸面板龙头大战。
友达总经理蔡国新说，友达昆山六代LTPS新厂，目前已导入笔电与平板等中尺寸产品，并获得品牌客户下单，初期产能2.4万片玻璃基板已供不应求，尤其友达有4.5代LTPS厂的经验，将能在下半年快速量产六代LTPS的产品。
2.二合一新设计刺激 触控面板市场迎曙光；
触控面板产业近年来在平板装置衰退、手机市场饱和的情况下陷入瓶颈。不过，在微软及苹果先后推出融合笔电与平板使用模式的二合一装置后，其他PC品牌业者也已加入战局，可望拉抬10寸以上中大尺寸触控面板需求，为触控产业带来新的成长契机。
IHS DisplaySearch研究总监谢忠利
[@B]二合一新设计刺激 触控面板市场迎曙光[@C] 触控面板在手机的渗透率随着智慧型手机的普及，在2015年已经高达81%。不过，总体手机市场的成熟与饱和也让过去几年的高成长逐渐进入尾声，预计2016年触控面板在手机应用上也仅约有7%的成长幅度。
平板电脑虽然有100%的触控面板渗透率，但是在大尺寸智慧型手机的侵蚀，与经历迅速的市场高成长期后，已经连续两年的负成长，2015年竟有高达13%的衰退幅度。
2012年时，触控产业原先预期笔记型电脑与Windows 8可以接替2010年兴起的平板电脑带来另一波的成长，但却是事与愿违。如今笔记型电脑的触控渗透率也约在10%左右，而且需求显得迟滞，甚至可能在未来进一步衰退。
不过同时间，二合一(2-in-1)的新设计却在2015年时得到了使用者的肯定，为较大尺寸的触控面板市场带来曙光；另一方面，二合一的设计也让平板电脑和笔记型电脑之间的界线更加模糊。
笔电整合触控之路
由 于有之前智慧型手机与平板电脑的成功案例，微软在2012年下半年推出Windows 8到消费市场时显得信心满满，连带地，台湾与中国大陆的触控供应链也是跃跃欲试。但是从2013年到2015年之间，触控面板在笔记型电脑的渗透率一直没 有起色，始终维持在10%左右。经过产业这三年一再地尝试与摸索，如今大致上可以归咎于以下四个原因。
首先，不像智慧型手机在过去这几年处于市场的正向成长阶段，笔记型电脑在导入触控面板时已经是高度成熟的市场。
再者，触控面板一开始的成本偏高，2013年上半时出货比重的14寸到15寸等级约需要50到70美元，这对市场已经相当成熟的笔记型电脑来说，触控作为一个建议(Nice-to-have)但非必要(Must)的功能，对整机的成本负担确实太重。
第 三，Windows的使用目的偏生产力导向，原有的人机介面(键盘与滑鼠)其实相当能胜任需求；而且要改变长久以来对Windows的使用者行为和目的需 要时间。况且，Windows 8一开始的使用者介面、使用经验与生态体系的完整度，跟iOS和Android实在相差太多。
第四，掀盖式的机型设计(Clam-shell Form Factor)自东芝(Toshiba)于1985年提出后，已历经30年仍历久弥新，但却不适合触控模式的人体工学，而这不是从转轴(Hinge)的扭力可以改善的。
在 这些原因中，成本的因素已经舒缓甚多；10寸到15寸左右的触控面板如今约在15到25美元，三年下来的衰退幅度超过50%，面板厂甚至尝试过On- cell但不带表面玻璃(Cover Glass)的低价方案。不过即使如此，触控的渗透率还是无法提高，显然触控面板成本不是最主要的影响因素。
作业系统方面，Windows 10相对于Windows 8已经有了较为成熟的改进，让新一代的图形使用者介面设计(Graphical User Interface)更合适触控模式的使用，重新打造的Apps在使用经验上也比较接近iOS与Android。有了作业系统端的改善后，这三年来所尝试 过的机型设计，终于有了比较合适的作业系统得以匹配，相辅相成地发挥触控模式的益处。
“二合一”正是用来描述这些机型设计的名词。虽 然没有严格的定义，但普遍指的是该行动装置可以兼具传统的键盘滑鼠操作模式以及触控操作模式。在键盘滑鼠模式下，使用者对生产力运算 (Productive Computing)的期待如同原有的笔记型电脑使用目的。而在触控模式下，类似平板电脑的使用经验则可以满足使用者对浏览运算(Casual Computing)的使用目的。
从整机的定义来看，“二合一”设计横跨了平板电脑与笔记型电脑，而差异的关键是键盘设计。如果键盘 的设计是无法离开机身的，通常主机板会在键盘下方，也就是笔记型电脑的C面；而平板模式的达成就会透过机构上的转轴翻转或是类似滑盖等设计 (Convertible)。这种键盘无法离开机身的二合一设计，仍旧归类在笔记型电脑；可以对应的例子是联想的Yoga系列，其360度转轴是个经典设计。
键盘设计可以离开机身、可以拆卸、再连接的(Detachable)，很自然地主机板一定是在显示萤幕下方，而这其实就已经是一 台平板电脑。这种“二合一平板电脑”与一般平板电脑的差别，除了显示萤幕约在10寸左右或是大于10寸以有助于生产力运算外，通常会有特定的外接键盘接 点，以供键盘的接合、固定、传输与供电，如此，就不需要仰赖需要额外耗电的蓝牙。典型的二合一平板电脑像是Microsoft Surface系列、Apple iPad Pro和Samsung Galaxy TabPro S。
[@B]二合一触控面板市场观察 [@C] 二合一触控面板市场观察
依照上述的定义，二合一笔记型电脑的需求已经包含在所有触控笔记型电脑的出货之中；即使加上单纯的掀盖式设计，2015年约是1千9百万台的需求量。
但 是自2016年起的趋势是，品牌已经逐渐放弃在笔记型电脑导入触控面板，仅剩下高阶机种与既有的二合一系列会采用，2015年试过的低成本方案已经行不 通。2016年起，如果品牌要导入触控面板设计，那么主要的产品会是二合一平板电脑；这个策略自然与Microsoft Surface Pro系列的成功有关。
代的Surface Pro在2013年2月推出，并不算成功，一直到第三代(2014年6月)以后，其出货量与关注度才算是达到相当水准。
2014年所有的Surface系列约有250万台左右的出货量，但到了2015年，已经跳升到将近550万台。从代到目前的第四代，Surface系列的二合一机型设计并没有任何改变，仅有CPU随着Intel的平台而升级。
Surface 系列花了约两年时间才终于成功的关键，在于两个因素：是使用者需要时间去消化、熟悉这样的二合一设计，并且验证其带来的好处；第二是 Microsoft在2015年第二季发表的Windows 10针对过去Windows 8的缺失做了很大的改进，介面与Apps比较能够揉和滑鼠键盘和触控双重模式的使用。
随着Surface系列获得使用者的肯 定，Apple iPad Pro于2015年第三季底推出后，以一个季度的时间就有了近300万台的出货(Sell-in)，即使这些数量可能未全数销售到终端使用者身上 (Sell-through)，这样的成果还是相当惊人。有了这两个品牌的成功案例，其他的PC品牌在2016年自然抓紧机会、推波助澜。
在 目前的二合一平板电脑设计中，除了主动式触控笔(Active Stylus)的应用外，可拆卸键盘端的设计也有了不同的做法。有些机种倾向轻薄(如Surface Pro系列)，但也有些机种将之视为较具功能的接合平台(Docking Station)，除了比较多的接口外，还提供第二个电池、第二个内建固态硬碟，甚至独立显示卡(如Surface Book)。
不 过，值得注意的是，虽然二合一平板电脑的崛起有助于拉升触控面板的需求，但对总体终端整机市场则未必有出货量的增幅效应。二合一笔记型电脑在CPU规格上 多半采用Ultrabook的低电压CPU，而目前的二合一平板电脑除了Apple iPad Pro外，也多半是采用类似的低电压规格。
换句话说，这两者的主要差别是在于机型设计。有较多触控模式使用需求的使用者较倾向二合一平板电脑；而且有时也可以卸除键盘、减轻重量，以增加行动装置的可携性。但比较常用键盘、滑鼠的使用者则可能会选择二合一笔记型电脑，并保留使用触控模式时的舒适性。
但 不论消费者偏好哪一种使用模式，二合一装置都只是提供使用者换机时另一个机型选择，而不是像当初智慧型手机、平板电脑的诞生般，是产生一种新应用后的刚性 需求。不过，在合适的机型设计与作业系统的推进下，换机需求即使不会高度涌现，但还是会有助提高使用者换机的可能性。
根据IHS Touch Panel Market Tracker的历史出货调查与未来预测，所有笔记型电脑用的触控面板出货在2015年有6%的衰退，如同整机终端的出货需求下滑一般；2016年也有可 能是缓步衰退的情况。至于平板电脑市场虽然也是面临衰退，但幅度已缓(表1)，而且10寸以上区隔的增幅，未来有可能减轻10寸以下消费性区隔市场的衰 退。12寸等级在2014年仅有1.6%的出货比重，但是2015年已经上升到4.1%，年成长幅度高达123%。如果以10寸以上(含10寸以上，未包 含9.7寸的iPad Pro)来观察，2015年时这个区隔约占所有平板电脑用触控面板的15%，但2016年有机会上升到26%(表2)；这个增幅的成长动力就是来自二合一平板电脑。
二合一新设计 开创10寸以上触控商机
二合一的机型设计加上作业系统的改造，为原本希望创造、但未成功的10寸以上触控面板市场打开了一道门。
除了Windows外，iOS与Android也开始加强图形使用者介面在这个区隔上，像是较具生产力的多工、分割视窗模式。总体来说，这些努力的主要方向就是找出一个设计上的平衡点，让使用者可以兼顾平板电脑的轻薄、易于使用，以及笔记型电脑的生产力。
除了触控面板的导入外，主动式触控笔也在2015年有了相当的规格提升。Surface Pen到了第四代已经可以支援到1,024阶压力感应，Apple Pencil更是强调其绘图的能力。
功能较为简单的主动式触控笔有机会在短期内成为二合一机种的滑鼠或是辅助触控面板输入工具，而这也是USI(Universal Stylus Initiative)联盟希望在一开始可以达到的目标，并以此基础，在未来持续改善其整个生态体系。但是，导入触控笔更长远的意义则是将自然的书写、图 画经验，完整地带到数位化的世界里。因此，压力、倾斜角、书写表面质感等，都会是再进一步改善的规格。
至于二合一的趋势对触控产业的 影响则是相当正面的。自2014年开始，面板厂的内嵌式触控面板已经开始侵蚀智慧型手机的市场；截至2015年，所有的内嵌式触控面板已经占总出货比重的 43%，而且在2016年就有机会挑战50%。当外挂式的触控面板厂在的智慧型手机市场受到严重挑战后，除了转往其他组装(像是指纹、压力模组、全贴 合服务)外，开发新的应用也是重要的策略。二合一装置不仅带来了新的机会，而且尺寸大、单价高，对触控产业会带来一道曙光。
3.这才叫柔性屏幕！三星可折叠手机明年上市
柔性屏幕已经不是什么新鲜词了，三星和LG都推出过配备了柔性LED面板的手机，其中S7 Edge和S6 Edge都有不错的市场表现。不过现阶段无论是哪种柔性屏幕都只能算是阶段，屏幕可以弯曲但要么幅度太小要么是固定住的。现在三星终于准备好了第二阶 段的产品。
代号为Project Valley的可折叠屏幕手机被曝光，这款产品也采用柔性LED面板，不过用户可以自己弯曲了，折叠起来就是一台普通的平板手机，只不过有点厚而已，打开 之后可以当作平板电脑使用。根据三星合作伙伴的透露，这款产品已经完成了开发，在协商完成之后会进行试产，由于并非主力产品，在加上有可能出现各种各样的 问题，所以正式发售时间要等到明年了。
据了解，它折叠之后只会有5英寸大小，展开则变身为7英寸左右的平板电脑，一款产品两种用法，非常有趣。
不过现在还不知道它的价格如何，也不知道柔性屏幕的耐性怎么样，毕竟现在屏幕是非常容易损坏的。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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