新能源车政策：需把握真需求和真市场

发布于：2016/8/24 0:00:00 | 398 次阅读

[转载]原文链接：

    中国到底需要什么样的新能源汽车？如何制定政策才能限度的利用资源呢？我们来探讨一下。
    一、把握真需求和真市场
    发展新能源汽车，政府有几个目的。一是解决日益严重的城市空气污染问题，特别是尾气污染；二是作为石油资源比较匮乏，煤和水电资源比较丰富的国家，希望降低石油消耗；三是加快中国汽车产业发展，让中国汽车产品像其他中国制造产品一样，占领国际市场，带动中国经济。这是新能源汽车的真需求。所以，补贴也要围绕着这个需求来做。
    城市尾气污染问题有过研究，大致分为三块，一块是昼夜运行的公交车，一块是行驶里程长，运行时间长的出租车(现在还要加上约租车)，第三块是数量庞大，集中在上下班高峰的私家车。
    公交车，行驶里程长，但是有班次，单次里程不长。有车站等固定设施，可以快速补电，夜间不运营，可以长时间充电。可以采用纯电动的方案解决。所以，对公交车应该鼓励纯电动方案，解决污染问题。
    出租车单次行驶里程长，充电时间影响收益。虽然纯电有利环保，但是司机难以接受，解决的办法是混动或者一证双车，两辆纯电动车使用同一营运权轮流运营。这需要特殊的政策支持。
    家用车，纯电动并不适用，插电混合动力配合车位充电桩应该是政策支持的重点。家用车就与市面上燃油车平等竞争，政策可以适当引导，但不应该越俎代庖，制造出原本不存在的伪市场。
    端的代步车存在真实市场，山东在没有牌照，没有标准的前提下发展出大量企业，这也是真实需求，应该引导而非遏制。
    二、政策引导的方向
    汽车是一个技术难度很高，产业链很长，成熟度很高的产业，安全性又事关生命安全，所以政策引导应该有门槛，剔除实力不足的投机企业。同时注意扶持有一定规模的企业，消除地方保护。
    对于大客车，公交车，许可证可以发放给三五家企业，形成竞争，补贴采用销量阶梯制度。除了核算成本给一个基础的补贴之外，要给销售高，使用广的厂商奖励，鼓励厂商制造迎合市场，满足公交公司需求的客车。
    客车事关多人生命财产安全，资格门槛要高，必须让企业上规模，减数量，才能避免恶性事故的发生，同时消除地方保护。在补贴的同时，要鼓励电动客车汽车出口，电动公交没有品牌负担，是中国制造发挥优势的好战场，而公交需求全世界都存在。对外的销售应该同样给予补贴。
    对于纯电高速电动车，应该明确补贴范围，仅限于出租车，由各地出租车公司统一采购才给予补贴。补贴的车型应有控制，也是工信部从厂商提供车型中，按照性能指标实测优选数种，出租车公司自由选择，销售量大的予以阶梯额外补贴，促进优胜劣汰，消除地方保护。
    出租车由于其充电的特殊性，应该允许一证两车，两辆车轮流充电，解决出租车24小时运营与电动车充电的矛盾。
    对于插电混合动力汽车，应该放开竞争，但是补贴金额应有所控制，覆盖掉传统汽车改插电混动的电池、电机，电控成本即可。就是说，插电混合动力汽车去掉补贴，与原型燃油车同价位。插电混合动力汽车的重点在于充电支持，对于小区固定车位，应该立法强制物业允许安装低压慢充装置。电力部门予以支持，物业不得阻扰，方便车主充电。插电混合动力汽车本身应放开竞争，但是也用阶梯奖励，鼓励优胜劣汰。车型受到市场欢迎的厂商应该获得额外奖励。
    低速电动车不需要补贴也能生存，政策要做的是基于路权，降低标准。不用汽车，而用低速电动车的标准来制订行业规范。同时限制其路权与驾驶权限。允许其在非高速，非一二线城市拥堵路线行驶，降低行业门槛，允许互联网企业参与投资，创业。
    公交车，出租车，严格控制，高额补贴，阶梯奖励鼓励优胜劣汰；插电混动适当补贴，自由竞争，阶梯奖励鼓励优胜劣汰；低速电动车只给政策，不用补贴。这样才能让资源效率化。
    三、新能源的未来
    未来，城市中公交车，出租车将全部电动化。私家车大部分插电混动，在市内行驶时采用纯电模式，整个城市的尾气污染将大大减少。同时城市的峰谷用电将被削平，用户睡觉的时候，恰恰是电动车，插电混动汽车充电的时候。
    在县城、乡村，低速电动车替代摩托车成为人们出行的主要交通工具，廉价的低速电动车在自家院里充电。解决几十公里内的交通代步问题。
    中国的汽车产业在补贴中会获得发展，依靠先发优势和批量规模，中国的电动公交车，电动出租车，低速电动车将走向世界。实现真正的弯道超车。
    主流乘用车因为有品牌因素，中国制造还无法动摇丰田、大众，奔驰、宝马的地位。但是在产品力上，中国的自主品牌汽车会越来越接近一流厂商。
    未来很美好，而合适的政策将开启美好未来的大门。

参与讨论

登录后参与讨论

//评论区

推荐阅读

智能网联汽车国际标准法规协调专家组（HEAG）召开工作会议

近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准

0215jiejie | 发布于：2022-12-01 0评论 0赞

苹果推出搭载M2芯片的新款iPad Pro 799美元起售

据苹果官网，苹果推出搭载M2芯片的新款iPadPro。 11英寸wifi版起售价为799美元，wifi+蜂窝网络版起售价为999美元；12.9英寸wifi版起售价为1099美元，wifi+蜂窝网络版起售价为1299美元。

0215jiejie | 发布于：2022-10-19 0评论 0赞

新能源汽车领衔 “中国智造”加速登陆欧洲市场

全球五大车展之一巴黎车展时隔四年再度启幕。在这场被视为“全球汽车行业风向标”的盛会上，国内外汽车品牌云集，长城汽车、比亚迪等再次领衔中国汽车出海。长城汽车欧洲区域总裁孟祥军表示：“欧洲是长城汽车最重要的海外市场之一，巴黎车展是长城汽车向欧洲市场展示GWM品牌和产品的最佳机会。长城汽车正在研究汽车行业碳排放的整个生命周期，到2025年，将推出50多款新能源产品，全力支持可再生能源使用，为全球用户

0215jiejie | 发布于：2022-10-19 0评论 0赞

严监管时代来临，电子烟“通配”大战走向何方？

针对通配烟弹厂商的一系列诉讼的结果，将对生产通配烟弹的品牌未来在电子烟行业的发展产生深远影响。 10月1日，《电子烟强制性国家标准》正式实施，中国电子烟监管全面生效。而在电子烟行业进入规范化、法治化阶段前夕，一场围绕着通配烟弹的争论在行业里发酵。 “通配”是电子烟从业者约定俗成的概念。换弹式电子烟由烟杆和烟弹组成，“通配”烟弹指的是非品牌商生产、可与品牌烟杆匹配使用的烟弹。多位业内人士表示，被

0215jiejie | 发布于：2022-10-19 0评论 0赞

Bourns 全新大功率分流电阻器

采用金属感应引脚，专用于大电流应用中进行精确测量全新分流电阻器专为电池管理系统、大电流工业控制和电动汽车充电站提供高可靠性、高成本效益的解决方案美国柏恩Bourns全球知名电子组件领导制造供货商，宣布新增12款CSM2F系列功率分流电阻器，扩展其产品组合。全新系列采用铆接通孔金属传感引脚，可满足大电流应用中对电压测试点精确定位日益增长的需求。最新型Bourns?CSM2F系列分流电阻器

0215jiejie | 发布于：2022-10-18 0评论 0赞

请尊重元宇宙“这个筐”

元宇宙是个筐，啥都往里装，但区别在于有的像聚宝盆，有的像垃圾桶。国庆假期刚结束，中青宝“90后”董事长李逸伦便亲自上阵，玩起了元宇宙婚礼。靠着老板首秀和代言，中青宝顺势推出“MetaLove元囍”App，正式进军元宇宙婚礼赛道。就产品而言，如同其他元宇宙产品，李逸伦的元宇宙婚礼“新奇与吐槽齐飞”：有人说是有趣的尝试，有人则认为像QQ炫舞结婚系统。要知道，QQ炫舞是一款推出了十余年的老游戏。

0215jiejie | 发布于：2022-10-13 0评论 0赞

边缘计算：突围商业模式痛点

截至8月末，中国5G基站总数达210.2万个，中国5G发展已经进入下半场。随着5G加速融入千行百业，互动直播、vCDN、安防监控等场景率先大规模落地，车联网、云游戏、工业互联网、智慧园区、智慧物流等场景也快速走向成熟，这些更大流量、更低时延、更高性能的场景涌现，对边缘计算的刚性需求势必爆发。 GrandViewResearch预测，即使在新型冠状病毒肺炎疫情肆虐全球的背景下，边缘计算和5G网络市

0215jiejie | 发布于：2022-10-13 0评论 0赞

商务部回应美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”

商务部新闻发言人10日就美商务部升级半导体等领域对华出口管制并调整出口管制“未经验证清单”应询答记者问。有记者问：近日，美国商务部在半导体制造和先进计算等领域对华升级出口管制措施。同时，在将9家中国实体移出“未经验证清单”过程中，又将31家中国实体列入，请问中方对此有何回应？对此，商务部新闻发言人回应称，中方注意到相关情况。首先，通过中美双方前一阶段共同努力，9家中国实体zui终

0215jiejie | 发布于：2022-10-13 0评论 0赞

TCL华星官宣与奔驰合作：推出全球首款横贯A柱的车载显示屏

今年1月，奔驰带来了VISIONEQSS概念车，其中控台采用了一块完全无缝的47.5英寸曲面显示屏，横贯整个A柱，令人印象深刻。今天，TCL华星正式官宣与奔驰达成合作，并认领了VISIONEQSS上这块全球首款横贯整个A柱曲面的车载显示屏。根据TCL介绍，这款显示屏采用了完全无缝的超薄一体化设计，将仪表盘、中控与副驾娱乐显示融为一体，并能够与3D实时导航系统相辅相成。同时，这块显示屏还采用

0215jiejie | 发布于：2022-10-12 0评论 0赞

半导体板块暴跌谁最受伤

国庆假期后首日开盘，上证综指时隔5个月再次失守3000点，与此同时，半导体板块也再度走低，其中，北方华创、雅克科技等个股跌停。10月11日早盘期间，半导体板块持续下挫，北方华创、雅克科技再度跌停。截至下午收盘，北方华创、雅克科技维持跌停状态，华海清科、拓荆科技-U、盛美上海、清溢光电、海光信息的跌幅则超10%。同日，半导体板块中的119只个股中超五成呈现下跌趋势。在半导体板块遭遇下挫的同时，北

0215jiejie | 发布于：2022-10-12 0评论 0赞

unionblog

关注