新能源行业政策动态

发布于：2017/3/13 0:00:00 | 812 次阅读

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　　一、新能源车国家政策动态
　　中国2017年拟新增80万个充电桩
　　中国计划在今年内新增80万个充电桩，用来支持持续增长的新能源汽车（NEV）市场的发展，其中公共和非公共充电桩分别为10万和70万个；后者主要用于满足出租车、公共汽车和商业用车的充电需求。2016年中国新增了10万个公共充电桩，目前总数已达到15万个。据悉，新增的充电桩将主要被安置在城市和高速公路上。新能源汽车包括纯电动汽车和混合动力汽车，去年中国共售出了50.7万辆新能源汽车，今年的目标是年销量突破80万辆，其中将包括35万辆乘用车以及公共汽车和各种类型的商用车辆。
　　发改委：将新能源汽车纳入1号文件并重点部署
　　2月10日消息，新能源汽车作为国家发改委1号公告《战略性新兴产业重点产品和服务指导目录》2016版(以下简称《目录》)中的重点内容被重点部署，“十三五”期间，新能源汽车的战略新兴产业地位将再次被加强。
　　作为“十三五”规划的一项重要战略，新能源汽车也将在“十三五”期间过渡到重要的市场化发展阶段。2016版《目录》明确了5大领域8个产业，新能源汽车作为8个产业中的重要一项，涉及新能源汽车产品，充电、换电及加氢设施和生产测试设备三个重点方向，并划分了14个子方向。相比2013年版《目录》，仅提出纯电动汽车和插电式混合动力汽车一个方向有很大不同。
　　工信部：第293批车型申请公告发布
　　日前，工信部发布申报《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第293批）的车辆新产品公示。该批公告中共覆盖209款新能源车型及底盘产品。其中，新能源乘用车产品23款（纯电动乘用车20款、插电式混合动力轿车3款），新能源客车产品131款（纯电动客车111款、插电式混合动力及混合动力客车20款），新能源专用车产品55款（纯电动专用车53款，燃料电池专用车2款）。。
　　工信部：公示第三批铅蓄电池行业规范企业名单
　　2月14日消息，工信部公示拟公告的符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第三批），公示期10个工作日。
　　第三批企业名单是依据《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》，并由开展规范审核工作后划分出来的，这批名单共包括19家企业，主要分布在广东、浙江、湖北等地区。
　　工信部：加快推动中国汽车动力电池产业发展
　　动力电池是电动汽车的心脏，是新能源汽车产业发展的关键。党中央、国务院高度重视新能源汽车和动力电池产业发展。5个方面的发展目标：一是产品性能大幅提升，2020年动力电池系统比能量力争较现有水平提高一倍达到260瓦时/公斤、成本降至1元/瓦时以下，2025年动力电池单体比能量达500瓦时/公斤；二是产品安全性满足大规模使用需求，实现全生命周期的安全生产和使用；三是产业规模合理有序发展，2020年行业总产能1,000亿瓦时、形成产销规模400亿瓦时以上的龙头企业；四是关键材料及零部件取得重大突破，2020年形成具有竞争力的创新型骨干企业；五是高端装备支撑产业发展，2020年实现装备智能化发展、制造成本大幅降低。。
　　工信部：取消7家车企新能源汽车推广资质
　　2月6日消息，工信部近日发布行政处罚决定书，宣布7家整车企业暂停申报新能源汽车推广应用推荐车型资质。
　　这7家企业分别是：金华青年汽车制造有限公司、上汽唐山客车有限公司、重庆力帆乘用车有限公司、郑州日产汽车有限公司、上海申沃客车有限公司、南京特种汽车制配厂有限公司、重庆恒通客车有限公司。
　　工信部：全面推进2017年充电桩建设速度
　　工信部表示，新能源汽车补贴下降后价格是否上涨不能一概而论，2017年电桩建设速度将进一步加快。
　　2017年1月1日起，新能源汽车补贴额度比2016年降低20%，地方财政补贴不得超过中央财政单车补贴额的50%。此举会不会引发新能源汽车涨价，进而影响百姓的购车热情？工信部回应，近两年新能源汽车和动力电池的成本下降很快，目前可供消费者选择的新能源汽车品牌和车型供给充足、竞争逐步加剧，主要汽车生产企业也都把新能源汽车市场培育作为重要发展战略，这些都会不同程度抵消补贴下降对价格的影响。
　　充电桩的建设速度方面，工信部回应，在政策和市场带动下，国企、民企积极参与，众筹建桩、“互联网+”等新模式不断涌现，公共场所、单位内部、居民小区、高速公路充电基础设施建设全面推进。2016年底，建成公共充电桩15万个，是2015年底的3倍。北京、上海、深圳等城市建成规模化充电服务网络。2017年，充电桩建设速度将进一步加快。
　　工信部：调整新能源车补贴政策完善申报程序
　　2月23日消息，从工信部获悉，政府有关部门将研究调整对新能源汽车补贴的政策。其调整内容包含，提高企业和产品进入的门槛，完善补贴资金的申报程序；同时加强对新能源汽车销售使用环节的在线监管，促进新能源汽车的发展；鼓励和支持合法合规的企业加大研发力度，加入到结构调整的工作和行动当中来。
　　海关总署：新能源汽车拥有国际贸易“身份证”
　　2月8日悉，海关总署近日发布了2017版《商品名称及编码协调制度》(以下简称《协调制度》)。
　　此次《协调制度》与2012版的不同点之一,就是新能源汽车等商品首次单独列目归类,也就是说,在国际贸易中,给了新能源汽车一个统一的国际身份。这给未来我国新能源汽车在国际贸易中创造了更有利的发展环境,扫除了很多麻烦。
　　二、地方新能源车政策动态
　　2017年北京新能源车补贴标准公布
　　日前，北京市相关部门发布了2017年北京新能源车型补贴标准。经报北京市政府批准，确定2017年北京市示范应用新能源小客车按照中央财政单车补贴额的50%确定市级财政补助标准，国家和本市财政补助总额不超过车辆销售价格的60%。
　　按照2017年新能源乘用车的补贴标准，购买纯电动续航里程为100公里及以上、但小于150公里车型，国家补贴2万元，北京市地方补贴1万元；购买纯电动续航里程为150公里及以上、但小于250公里车型，国家补贴3.6万元，北京市地方补贴1.8万元；购买续航里程为250公里及以上车型，国家补贴4.4万元，北京市地方补贴2.2万元。相比2016年，2017年无论是国家补贴还是北京市地方补贴均有所减少。
　　2017年北京个人新能源汽车指标仅剩10672个
　　2月26日，北京市小客车指标调控管理信息系统发布公式，2017年北京小客车摇号指标首次配置结果出炉。本次申请新能源小客车指标个人共有40,328个有效编码、单位共有2,601个有效编码。根据公式结果显示本次单位新能源小客车指标配置数为2,601。个人新能源汽车配置指标数为40,238。公示结果意味着，今年的个人新能源小客车指标目前仅剩下10,672个。
　　此前，在北京市小客车指标办发布《关于2017年小客车指标总量和配置比例的通告》中显示，2017年示范应用新能源指标额度6万个。其中，个人指标额度占年度指标配额的85%，共计51,000个；单位指标额度占年度指标配额的5%，共计3,000个；营运小客车指标额度占年度指标配额的10%，共计6,000个。2017年新能源汽车指标配额与2016年相同，2017年将有17,339个个人指标优先配置给2016年的申请者，约占三成。
　　安徽：发布“十三五”新能源汽车发展规划
　　3月1日消息，《安徽省“十三五”汽车与新能源汽车产业发展规划》（下称《规划》）于近日发布。
　　《规划》提出，新能源汽车将是下一步安徽省重点发展方向，到2020年，全省新能源汽车产销量确保20万辆，实现规模化出口。产销占全国新能源汽车总产销量比重达10%以上，占全国自主品牌新能源汽车总产销量的比重突破20%。
　　北京：正在修订新能源汽车备案细则
　　2月14日消息，北京市新能源汽车产业协会在媒体沟通会上透露，该市正在修订备案细则，并加快推进备案工作。修订后的备案细则将着重于产品安全、质量及售后服务等方面严格要求，同时可能会增加电池回收能力的考核条件。此外，北京将加大在售产品检查、抽查力度，并完善退出制度，加大信息公开力度，“哪家企业没有进来，原因是什么，都会公布。”
　　北京安装2.6万充电桩覆盖5千余小区
　　从北京市住建委获悉，截至2016年底，北京市住建委已协调5,000余个小区安装了自用充电桩2.6万个，配合国家电网完成327个小区的充电条件改造，2017年还将继续在社区投放共500个移动充电设备，服务市民的绿色出行需求。
　　北京市住建委在2016年开展了“新能源小客车移动充电设施社区示范”专项工作，拟在200个社区内投放500台移动充电设施备。目前，已通过招投标方式选定两家安装企业，并在多个小区投放了移动充电设备。2017年，500台移动充电设备将全部投入使用。
　　北京原定于2月26日到期新能源配置指标确定延期
　　近日，北京市科学技术委员会发布《关于北京市2016年第四批示范应用新能源小客车配置指标使用有关事项的公告》，考虑消费者实际新需求，对新能源汽车配置指标进行延期。
　　受新能源汽车补贴政策调整，以及新能源汽车推广目录的重新审核影响，今年1月份北京新能源汽车市场出现停售现象。截止到目前为止，北京市新能源补贴政策出台，但地方目录审核工作还在进行中。多数新能源汽车企业因补贴退坡和目录重新审核原因，在北京地区的销售受到影响。根据本公告，2016年8月26日获得新能源汽车指标的13,460位消费者，原本本月底将到期的指标，获得两个月的延期，可在2017年4月26日之前办理车辆购置税及机动车登记相关手续。
　　广东：深广佛拟四年内替换所有燃油公交车
　　2月20日消息，广东省发改委、省经信委、省环保厅近日联合下发《广东省节能减排“十三五”规划》（以下简称《规划》）。
　　《规划》提出：深圳市于2018年、广州市于2019年、佛山市于2020年，力争实现纯电动公交占比达100%。到2020年，全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%，其中电动公交车占比要超过65%。
　　广东：制定节能减排“十三五”规划推汽车电动化
　　2月23日消息，广东省发改委、经信委、环保厅联合下发《广东省节能减排“十三五”规划》（下称《规划》）。
　　《规划》提出，2020年，实现全省25万辆新能源汽车保有量；全省新能源公交车保有量占全部公交车比例超75%，其中纯电动公交车占比超65%，基本实现纯电动公交车的规模化、商业化运营。还有，实施新能源汽车推广工程，积极推动新能源汽车充电基础设施建设；完善公交优先的城市交通运输体系，提高公交出行分担率；全面推行黄标车限行措施，严格实施乘用车燃料消耗量限值标准，提高重型商用车燃料消耗量标准等。

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