发布于：2017/8/21 9:29:51 | 247 次阅读
近日，有媒体爆出松下正式退出等离子面板、电视机生产业务后，曾经购买过等离子电视的用户在售后维修方面屡屡碰壁。有用户反映等离子电视坏了后，松下售后已经基本不存在。
对此，《中国经营报》记者向松下电器（中国）有限公司（以下简称“松下”）方面进行求证，松下方面表示，“对于等离子电视的售后服务一直在正常对应，从未停止。”对于此次“售后”风波，松下时间在官网做出了回应，其在官网发表关于“松下等离子电视售后服务”的声明中强调，包括松下等离子电视机在内，松下电视机产品完全执行相关法律法规并严格实施维修退换责任。
记者了解到，2013年10月31日，松下董事会发表官方公告称，正式宣布退出等离子面板以及电视机生产业务。彼时，松下承诺，将提供正常的保修服务。
事实上，不论是售后服务还是产品品质，松下不得不重视其在中国的口碑，随着国内家电品牌日渐崛起，外资品牌所面临的压力与日俱增。
中国市场占销售额11%
日前，松下中国新任董事长横尾定显在接受媒体采访时公开表示，“在中国飞速发展背景下，企业必须调整经营策略，松下不应该守成，而是应该大胆地展开进攻，来扩大松下在中国的事业。”
事实上，中国是松下最重要的海外市场。2016年，松下销售额约合4600亿元人民币（下同），中国市场达500亿元，占到整体的11%左右。
根据松下日前发布的财报，2017财年财季(4~6月)，松下实现营业利润839.3亿日元（约合7.59亿美元），同比增加近17%。财季销售额达到18.653亿日元，同比增长5%，其中日本国内销售额为8.490亿日元，海外销售额为10.163亿日元，与上年同期相比各增长2%、7%。值得注意的是，松下财季净利润为488亿日元，较去年同期增长67%。
松下在季度几乎完成了本财年3350亿日元营业利润目标的四分之一，开启了2017年度增收增益的良好开端。松下维持目标不变，高于市场预期的3442亿日元。
“2016财年，松下中国业务构成中，约八成业务营收来自B2B业务，约两成的业务营收自家电业务，今后我们将以B2B事业作为我们在中国事业的一个增长的引擎，同时我们还将加强家电这一块，实现全领域式的增长。”近日，在接受《中国经营报》记者采访时，松下方面表示。
同时，松下方面强调，“家电事业方面，2018年目标是实现133亿元人民币，并在外资白色家电品牌认可度打造NO.1的地位。”
谈及在华业务的计划时，横尾定显坦言，“面对高速发展的中国市场，我觉得我们还有更大的增长空间。
车载事业将大幅贡献利润
有分析指出，松下利润实现增长，得益于电池等汽车零部件业务的高速增长。松下正在将自己打造成汽车蓄电池、先进的电动汽车零配件和节能家电系统供应商，而从智能手机和低利润率产品的价格竞争中抽身。
对此，松下方面对本报记者表示，机电事业的稳固增长以及液晶面板和元器件解决方案事业的收益改善都大幅度贡献于利润的增长。除此之外也得益于移动解决方案以及AVC事业。在车载事业方面，收益较同期也有所微增，从2017年下半年，车载事业将会大幅度贡献利润。
有市场分析人士认为，松下现在已把赌注更多地放在电池等汽车零件领域。由于新能源汽车领域的快速发展，松下、LG化学以及三星SDI等巨头在新能源汽车电池市场的竞争十分激烈。
事实似乎印证，松下正在实施这一转移。据媒体报道，2014年，松下与美国电动汽车制造商在美国内华达州合作建造生产锂离子电池的超级工厂；2017年3月，松下成为了西班牙知名汽车零件厂商Ficosa的控股股东；松下还计划与在位于美国纽约州布法罗市的太阳城公司下属工厂共同生产高性能太阳能电池及模块。
松下方面对记者表示，蓄电池今后仍是成长市场,松下将会以B2B为中心，在商业、基站、数据中心等可以发扬松下优势的领域推出差异化商品。
就在近日，松下公布了防止疲劳驾驶的全新人工智能车载系统，预计将于今年10月与汽车制造商合作进行系统测试，如果反馈良好，明年这一技术有望正式上市。
松下方面对此表示，松下的检测瞌睡系统及觉醒系统目前均已商品化，预计将会被应用于汽车、办公、教育机器的制造商等。具体合作商目前还未公开。
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-10-12
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