发布于：2020/3/26 10:35:40 | 1110 次阅读
爱立信今日举行线上媒体发布会，介绍5G市场动态，发布全新“原生AI” 设计与5G系统平台增强功能。爱立信中国总裁赵钧陶透露，爱立信目前已获得86个5G商用合同，他还称希望将5G建设经验带到中国，在中国“新基建”和5G建设上发挥更大作用。
发布原生AI设计和增强5G系统平台
爱立信提出了“原生AI”设计。爱立信东北亚区研发中心总经理彭俊江介绍，爱立信在产品设计之初，就从底层架构层面将AI考虑在内，使AI全面融入到整个网络产品和服务组合之中。针对通信网络的特点，爱立信提出从网络基础设施、网络性能、客户感知、运营效率、云原生网和节能环保六大方面入手，引入AI，帮助运营商客户解决最严峻的挑战与痛点。
据介绍，在AI 新产品和服务层面，爱立信带来了全新的“智脑”网络服务，通过AI技术在问题实际出现之前就能及时发现并解决，预防重要事故的发生，为客户带来优异的网络稳定性；AI能源管理服务，将爱立信的现场经验与AI相结合，通过站点能源管理、电池状况预测、电力中断预测和智能电力源管理等多个功能，帮助运营商降低能耗，预计可以减少15%的运营成本和站点访问，减少30%因能源故障引起的断网；增强的AI网络优化服务。在国内，爱立信人工智能模块已经运行在国内主要运营商的网络上，并与中国联通在湖北成立了“人工智能应用联合实验室”，提升了网络运维效率。官方称，按照传统方式，4名需要2周完成的工作，智能模块仅需要5分钟，而且未来可以平滑升级支持5G网络数据。
爱立信还发布了增强的5G系统平台，简化部署和运维。
爱立信东北亚区首席市场官张至伟重点介绍了应用于所有的无线硬件产品和解决方案的统一架构——爱立信多架构，实现通过软件升级方式即可全面兼容从2G到5G的多代通信标准，让客户拥有的网络升级成本，更好保护投资。该架构的是爱立信的自研定制化芯片，在保证性能的同时还可以大幅节约能耗。
爱立信的多模云化网，支持向云原生基础设施的平滑演进，通过支持CI/CD，实现简化跨越中心站点和边缘站点的自动化部署。与虚拟机相比，该方案可以节约至少30%的总拥有成本。
爱立信频谱共享技术近日已经宣布正式商用，将助力运营商快速、经济地在现有FDD频段上快速部署5G，实现5G快速的全面覆盖。同一台无线设备只需要通过软件升级，就可以同时部署4G和5G。
获得86个商用5G合同 希望将5G建设经验带到中国
据GSA数据，截至2020年2月底，有359家运营商正在投资5G网络，5G市场正在加速发展。爱立信中国总裁赵钧陶透露，目前爱立信已经助力运营商开启了27个商用现网，收获了86个商用5G合同及协议，并且从2015年开始已经向出货超过五百万台5G-Ready的射频设备。
爱立信正与运营商、超过40家大学和科学研究机构以及超过30家行业合作伙伴，共同探索5G的行业应用，目前已经完成超过50个工业4.0应用参考案例、超过20个测试网络部署和验证测试，覆盖智能工厂、矿产开采和智能港口等多个领域。
赵钧陶在发布会上展示了5G应用在奔驰未来工厂的案例，建立了个用于汽车生产的商用5G网络；以及无人驾驶货车案例，一个司机可远程控制10辆卡车，节省60%运营成本。无人驾驶公交车案例，已在21个国家部署，运送了32万名乘客。
面对5G的能耗问题，他表示，爱立信从应用技术、节能软件、精准部署和AI运营等方面，降低移动网络的能耗和碳排放。
目前，中国运营商开启了2020年的新一轮5G建设。赵钧陶表示，中国提出“新基建”正当其时，切入要害。从疫情来看，居家办公等新需求给网络流量和质量带来了极大挑战，新基建尤其是5G相当重要。
“没有哪个公司比爱立信拥有更多的5G建设经验。”赵钧陶说，“中国今年要进行大规模5G独立组网，运营商正在招标。爱立信希望将与运营商一起获得的5G建设经验进行分享，把垂直行业应用的经验带到中国来，支持中国5G发展。”
近年来智能网联汽车快速发展，新技术不断涌现，与相关产业融合度持续提升，正在推动全球汽车产业发生深刻变革。为应对此种形势，欧、美、日等汽车工业发达国家和地区都加大了智能网联汽车的国际标准法规协调的参与力度，在联合国世界车辆法规论坛(UN/WP.29)和国际标准化组织(ISO)层面，智能网联汽车相关国际标准法规协调活动正快速推进。 为更有效地支撑上述组织的国际标准法规协调活动，2017年全国汽车标准
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发布于：2022-10-19
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发布于：2022-10-13
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发布于：2022-10-12
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