底部按装有超感应传感器的神奇水陆两用汽车诞生

发布于:2007/10/27 11:15:19 | 1901 次阅读

  詹姆士-邦德有一辆水陆两用的神奇间谍车,不过那是假的,就算是真的你也别惦记着能开上。德国Gibbs公司的这辆Aquada就不同了,它是真的水陆两用车,而且它给予你希望,也许在2009年你真的会开上它。

  Aquada向我们展示了高速两栖车辆技术的发展,这款新车型符合各种严格的标准,经过了多种安全测试,同时符合海运和路上交通安全规则。这种车辆可以通过海滩、下水滑道或者是直接从水的边缘等方式进入水里。车辆一旦进入水里,从陆上交通工具到水上工具的转变就可以很容易的完成。只需简单地按动一下按钮,就可以在水里驱动Aquada行驶,车轮则自动向上提升。按动一下加速器,水就会推动Aquada向前移动。整个过程所需要的时间不超过12秒。Aquada的时速可以达到48公里。Quadski的时速可以达到72公里,只需按一个按钮就可以完成从陆上交通工具到水上交通工具的转换。

  在澳大利亚昆士兰州,也传出有一名爱好者发明了一种成本低廉的水陆两用车,水陆时速分别为每小时约11公里和100公里,售价在5.5万到6万澳元之间,相当于一般小汽车的售价。据发明者博伊德-怀亚特介绍,他为自己的辆车起名为“鸭嘴兽”,现已有当地一位巡回医生和一位商人订购了这种两用车。不过,驾驶“鸭嘴兽”号,须同时具备汽车驾驶执照和船只驾驶执照。博伊德目前正在设法提高原料利用率,控制成本,并拟在未来一年内制造10辆水陆两用汽车,同时考虑实现批量生产的可能性。

  水陆两栖车辆是同时具备车与船的特性,既可在陆地行驶,又可泛水浮渡的特种车辆。两栖车辆的浮力以其密闭车体造成的必要排水量来保证。其陆上行驶装置为车轮或履带,陆地行驶速度为通常每小时100公里。在水上,采用车轮或履带直接划水,或用专门的水上推进器(螺旋桨或喷水推进器)驱动。前者车辆结构简单,但水上速度和机动性差,后者水上性能好,航速通常可达每小时20公里。

  由于两栖车辆具有卓越的水陆通行性能,可从行进中渡越江河湖海,而不受桥或船的限制,因而在交通运输上,特别是军事上得到广泛的重视和应用。近年来,民用水陆两用汽车的研发脚步很快,各国发明家纷纷设计出了不同风格的水陆两用车。例如,英格兰的一家公司,研制成功了一种水陆两用汽车,陆地上的时速可达100英里,在水面上的航速则为每小时30英里。据说,该汽车计划投入生产100台。

  无独有偶,美国也推出了一种“超级水陆两用汽车”,它在公路上行驶的保险时速为224公里,在水面上的时速为114公里,这种汽车采用了200多种高新技术,其中86项属于科技发明。汽车发动机采用了全封闭装置,直到汽车完全报废为止,无需更换,既安全又不会污染空气和水源。车身壳体采用特制的纤维增强塑料,不管在淡水、海水里都不会被腐蚀,同时又大幅度减轻了车身重量,易于在水上漂浮行驶。车上所有的零件全部由电脑控制,任何零件出现问题,电脑都会拒绝开车,并在电脑屏幕上显示出“待救”的信号,维修十分方便。

  在汽车底部还安装有超感应传感器,一旦遇到水域,传感器就立即通知电脑,电脑控制系统会使4个车轮自动上升,减少水中阻力,成为水上高速快艇。这一切均由电脑自动操纵,不需要驾驶人员动手。水陆两用汽车最精华的部分是车上配置了卫星导航定位系统。汽车一旦进入海洋,驾驶员只要向电脑输入所要到达的终点,一切都由卫星导航系统全自动驾驶。途中若遇到阻碍,卫星导航系统会指挥汽车自动避开,不会发生交通事故。

  世界汽车制造行业的认为,水陆两用汽车将风行整个21世纪,人类从此可以实现直接驾车飘洋过海周游世界的夙愿。

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